Το πετρέλαιο πέφτει, η βενζίνη όχι. Επιστολή ΠΟΠΕΚ σε Σταθάκη

Παρά την εντονότατη πτώση των τιμών του πετρελαίου παγκοσμίως, το οποίο μέσα σε δύο χρόνια έχει υποτιμηθεί πάνω από 70%, οι τιμές της βενζίνης στην Ελλάδα, παραμένουν κολλημένες γύρω από το 1,40 ευρώ το λίτρο. Με αφορμή το γεγονός αυτό, η ΠΟΠΕΚ έστειλε σήμερα επιστολή προς τον υπουργό Οικονομίας, Γ. Σταθάκη, αλλά και τον πρόεδρος της επιτροπής Ανταγωνισμού, Δ. Κυριτσάκη, επιστολή, όπου ρωτάει τι ενέργειες λαμβάνονται ώστε να λειτουργήσει ο ανταγωνισμός στον κλάδο και να πέσουν οι τιμές:

«Ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου διεθνώς βρίσκεται σε πτώση, η τελική τιμή των καυσίμων δεν ακολουθεί αντίστοιχη πορεία, είναι το μόνιμο ερώτημα χιλιάδων καταναλωτών.

Κατά καιρούς δίνονται διάφορες εξηγήσεις-αναλύσεις για τις αυξομειώσεις των πετρελαιοειδών προϊόντων από ιδιώτες αναλυτές, οι οποίοι προσεγγίζουν το θέμα από διαφορετικές οπτικές ο καθένας.

Είναι καιρός το εποπτεύον Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, καθώς και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, που έχουν την ευθύνη για την εύρυθμη λειτουργία της Αγοράς Πετρελαιοειδών στα πλαίσια των αρχών του Ελεύθερου Ανταγωνισμού, να εξηγήσουν και να απαντήσουν στα παρακάτω ερωτήματα.

1.Από τον Ιούλιο του 2014 μέχρι σήμερα οι τιμές του αργού πετρελαίου (BRENT), μειώθηκαν περισσότερο από 70%, αλλά δεν είχαμε ανάλογη μείωση στις προ φόρων διυλιστηριακές τιμές. Γιατί;;

2.Ποιός είναι ο βαθμός ανταγωνισμού στην διαμόρφωση των τιμών σε όλα τα στάδια διάθεσης των πετρελαιοειδών προϊόντων;

3.Με ποια αντικειμενικά κριτήρια (π.χ. εκπτώσεις κλίμακας), χορηγούνται
-αν χορηγούνται – σχετικές εκπτώσεις προς τους Πρατηριούχους;

4.Σε ποιό στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση των μέτρων για την ενίσχυση του ανταγωνισμού, πού έχει προτείνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού;

5.Πως ασκείται η εποπτεία της Αγοράς Πετρελαιοειδών για περιπτώσεις αντιανταγωνιστικών πρακτικών και αθέμιτου ανταγωνισμού, από επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων (π.χ. με τον καθορισμό των τιμών στο πλαίσιο συμπράξεων ή με την συγκέντρωση και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης τους στην αγορά), σε βάρος των καταναλωτών, ζημιώνοντας παράλληλα και όλες τις επιχειρήσεις που σέβονται τους σχετικούς κανόνες;

Tο ζητούμενο είναι, αν το ποσοστό πτώσης των τιμών του αργού πετρελαίου επηρεάζει ικανοποιητικά και αναλογικά την διαμόρφωση των διυλιστηριακών τιμών, προ φόρων και τελών, ως αφετηρία διαμόρφωσης των τελικών τιμών λιανικής.

Παρακαλούμε για την επίσημη θέση της Διοίκησης επί των παραπάνω ερωτημάτων που διατυπώνουν καθημερινά χιλιάδες καταναλωτές και των απόψεων ? θέσεων
της Επιτροπής Ανταγωνισμού.»